航母能携带多少弹药呢,因此航母上弹药的储存、运输和挂载

航母上的“Red Shirts 红色军团”,个人理解可以分成两大类:“Weapons
职责”,舰载机机载武器弹药的搬运、挂载、拆卸。“Red 红色”代表的&ldq

问题:航母能携带多少弹药呢?

原标题:炸弹电梯 — 浅谈航母的弹药升降机

  英国《星期日泰晤士报》网站8月4日发表了题为《升降机故障导致美国130亿美元航母工程停工》的报道,具体内容编译如下:
  由于电磁弹药升降机出现故障,无法将武器弹药运上飞行甲板,美国新一代航母首舰“福特”号及后续舰的建造工作陷入停顿。前者设计目的是在未来40年里保持美国在海军力量投射方面的优势。
  
“杰拉尔德·R·福特”号(CVN-78)是美国海军最新服役的超级航母,造价130亿美元。为其设计的11台运送武器弹药的专用升降机应该比现在尼米兹级使用的缆索式弹药升降机更大、更好用,而且速度快得多。
  但是,现在只有其中2台弹药升降机安装完毕,每台造价450万美元,美海军有关方面已经召集一个专家小组试图解决困扰其最昂贵军舰项目(福特级航母)的技术问题。
  这些升降机将在航母服役期间发挥着至关重要的作用,它们将机载弹药从低层的弹药库甲板上运送至舰载战斗机——F-35C联合攻击战斗机或F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机群所停放的上层(机库或飞行)甲板。弹药升降机的速度直接影响到舰载机群可以执行多少次作战任务。
  理论上,“福特”号航母的电磁弹药升降机应该能够以每分钟150英尺(约合45米)的速度运送2.4万磅(约合10.8吨)的武器弹药,而“尼米兹”级航母目前的缆索升降机能够以每分钟100英尺(约合30米)的速度运送1万磅(约合4.5吨)的武器弹药。
  美国海军海洋系统司令部发言人说,“先进武器升降机”是在没有任何陆基原型的情况下在舰上研发出来的。前2个安装的弹药升降机暴露出舱门和舱口以及软件的一些技术问题。发言人说,这一升降机是“首个同类研发产品”,需要进行“实地调整”以确保升降机平稳运行。
  到目前为止,美国海军已经订购了4艘福特级航母。下一艘“约翰·肯尼迪”号(CVN-79)定于2024年入列。美军计划拥有10艘“福特”级航母,建造工作将持续到2058年。

(来源:安全生产促进会)

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回答:

作者:瀚海狼山

舰载叉车

航母上的“Red
Shirts红色军团”,个人理解可以分成两大类:“Weapons职责”,舰载机机载武器弹药的搬运、挂载、拆卸。“Red
红色”代表的“危险”,爆炸物处理即处理问题弹药,红色工作衫前后印有“EOD”;消防救护员,甲板火情的扑灭处理、人员的救护。

航母作为目前最大的军舰,其体型庞大,重量惊人,那作为一艘集高科技、高成本、高载员等于一身的大型军舰,其能携带多少弹药呢?图片 2

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实际上,叉车对于航母来讲可谓是体积小作用大,因为对于直升机补给,叉车是一个很实用的车种,因为直升机机舱较高,叉车则可以利用自己的升降优势来适应这一需求。

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首先航母本身并不是武器,只是作为具备直接作战能力的舰载机的起降平台而存在。以美国的尼米兹航母为例,其最大排水量超过了10万吨,可以搭载各种舰载机的数量更是超过了80架,那以一架舰载机可以携带5吨弹药计算,航母上最少也得携带三四百吨的弹药才行,但是这只是一个批次的使用量,航母在作战时的各种物资的携带量是要支持其使用至少半个月的,所以航母的载弹量最少也得几千吨吧。美国的尼米兹级航母的弹药库设置在水下下方(第7甲板),弹药库有各种防护装甲,这是为了增强其抗爆能力而特别设计的,从弹药库到甲板有直接的弹药升降机。弹药库内部可以储存2000—4000吨弹药。

航母是海上作战的中心,到目前为止美国海军运用航母的实践经验最丰富,到今年已经装备航母超过一百年,从二战后期,美国航母就不再装备常规舰炮等武器,只把舰载机作为作战的主要手段。苏联时期建造的航母,仍然携带大型反舰导弹,甚至还有舰炮和鱼雷,这种“载机巡洋舰”的路子,可以说是把航母的路线给走歪了。当今中国海军的航母舰队发展迅速,美式航母是我们学习的主要方向。除了少数近程防空导弹和速射炮,中国航母的主要打击武器也只有舰载机。

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航母空间限制,“小推车”算是挑大梁的…

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既然舰载机是最主要的攻击和防御的手段,那么他们就必须挂载空空导弹、航空炸弹和反舰导弹。这些弹药的威力都很大,过去还出过被事故引爆引发大爆炸的事件,因此航母上弹药的储存、运输和挂载,都必须慎之又慎。有专门的配套区域和专门负责弹药的人员进行操作。

此外,在航母机库内的弹药搬运上,叉车也是不可或缺的。

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而一艘航母的弹药携带量至少要能够保证在高战争模式下一周的使用量才行,而且航母上所有的弹药在没有挂载到战机前都是没有装引信的(有的还需要在甲板上组装),也只有舰载机的起飞前才可以在甲板上挂载弹药,舰载机返回地面后必须及时卸下弹药、拆掉引信。图片 8

首先是弹药的储存,每艘航母上的弹药往往储存数百吨甚至上千吨,不同类型的弹药,比如炸弹和导弹,是分开储存的,航母上有多个弹药库。这些弹药库,大多数位于航母的最内部舱室,深度很深,基本都在水线以下,靠近龙骨的位置。之所以储存的如此之深,是从过去的实战中得出的教训。航母不论被炸弹还是反舰导弹击中,基本都是水线以上的部分;水线下也可能被鱼雷和水雷命中,但是航母有多层装甲和液体舱室保护,这些深度很深的弹药舱一般不会诱发殉爆。

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弹药库里安全起见,“人、枪、弹、瞄具”分离…

其次所有进入机库的舰载机都必须是无油无弹的才行。以一艘航母出海作战最少三个月计算,航母上的弹药量肯定是不够用的,所以航母在航行中,也是要和补给加油等一样补充弹药,这个一般航母编队中的大型综合补给舰(油船除外)都会携带至少上千吨弹药,这些弹药种类繁多,既包括了舰载机使用的导弹、炸弹、子弹等,也包括了航母上近防系统使用的导弹和子弹。这些弹药在补给的时候要么通过干式补给架补给,要不通过舰载直升机补给。

弹药舱里的炸弹,都是不带引信存放的,引信有另外的保管舱,而导弹都有多重保险,也不会轻易被引爆。舰载机在出击前,都是在飞行甲板上现场挂载导弹和炸弹,决不允许在机库内就挂上武器。

舰载加油车

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航母上有多个把弹药从底仓抬升的弹药升降机,贯穿航母多层甲板,这就是一种专用密封电梯,但这些升降机并不直接上升到飞行甲板,而是从底仓抬升到机库旁边的武器处理舱。所有能拆分的弹药的弹体和引信都是分开存放,只有作战命令下达后,才在武器处理舱,安装引信,或者到飞行甲板再处理,底仓的武器库的能拆分弹药绝不会带引信,因为带引信的弹药,一旦被击中,会大规模的殉爆,炸沉航母自身,即使不带引信的弹药,被直接命中也有殉爆的风险。

在早期建造的航母上,加油车很常见。纵使是辽宁号改造初期,也出现了加油车。

弹药库舱顶设有轨道式起重机

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回答:

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但是随着技术的发展,航母更趋向于一体化、系统化设计。一般都会设计加油专用甲板车来替代加油车。

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