这是海豹10队在2005年6月进行的一次渗透侦察行动葡京在线:,持久自由行动

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当代特种部队车辆机动作战
2001年9月11日后,特种作战部队在“持久自由行动”和后来的“伊拉克自由行动”中,被广泛持续使用,充当“矛尖”。“持久自由行

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解放科威特的命令还未下达,制服萨达姆的“沙漠风暴”行动还未打响,诺曼`施瓦cí科普夫将军就已经忙得喘不过气来了。
自从他的参谋长约翰斯顿向布什总统汇报进攻计划回到沙特,诺曼就感到海湾战争爆发已确定无疑。于是,他尽力完善进攻计划,对各个阶段的行动作出具体安排。
为了确保进攻行动首战告捷,诺曼吸取以往战争的教训,将海军、陆军所属的作战飞机统统集中起来,交由驻海湾的美国空军司令霍纳中将全权指挥。
1990年12月初的一天,诺曼把约翰斯顿和霍纳叫到自己的办公室,说明了他对空军集中指挥的作战意图,并指示霍纳及其助手巴斯特`格洛森准将拟定出“沙漠风暴”行动的具体方案。12月底,霍纳中将将经过若干次修改后的行动计划呈报给诺曼和五角大楼。
五角大楼接到前线中央司令部呈报的具体行动方案之后,立即通知诺曼:方案可行,应立即根据月相和天气预报,提出空战开始的时间和实施时限。
这时,鲍威尔手中已有了一份绝密的“预先号令”,准备发给诺曼。预先号令是指在命令与行动前下达的先期通知。预先号令一旦发出,诺曼就必须全力以赴投入执行作战计划的各项工作。
鲍威尔拿起保密电话,向诺曼询问道:按照联合国规定的1月15日的最后期限,将实施的进攻行动应选择什么时机和时间最为合适?
诺曼回答道:沙特时间1月17日凌晨3点,即华盛顿时间1月16日下午7点。
这个时间是在联合国规定的最后期限过后整整19个小时。
但是,这个时间还是一个有月光的夜晚。月光对于F-117A隐形战斗轰炸机可能有一定影响。鲍威尔清楚,伊拉克雷达捕捉不到F-117A隐形飞机。于是,鲍威尔同意了“预先号令”,要求诺曼在1月17日凌晨3时做好实施“沙漠风暴”行动的一切准备。
鲍威尔将初步敲定的“预先号令”送到切尼、斯考克罗夫特等几位重要官员手中征求意见。最后的定稿准备等总统批准后发出。
布什决心争取国会的支持,做了许多议员的工作。实际上,依照美国的法律,不管国会是否投赞成票,总统作为武装力量总司令都有充分的权力指挥军队采取军事行动。
1991年1月13日,美国国会通过了对伊拉克动武的议案。
当晚,布什在白宫官邸会见切尼、斯考克罗夫特和鲍威尔。
他们一致认为,既要及时,又不能太早,因为在大部分情况下,应在进攻发起前1~2个小时通知前线指挥官。接着,布什和切尼等还重新审定了轰炸目标,以便总统对有争议的目标心中有数。
1月15日和16日,布什为解决海湾危机经历了如下时间表:15日刚刚吃过早饭,布什给两名牧师打电话。一名是他自己教区的埃德蒙`布郎宁主教,另一名是参议院的牧师理查德`霍尔沃森,让他们和他的全家一起为国家祈祷。
上午10时30分,布什在椭圆形办公室与核心内阁成员碰头。在场的有奎尔、贝克、切尼、斯考克罗夫特、鲍威尔、苏努努和盖cí。他们最后审阅了绝密的“国家安全命令”的草稿。对此文件进行修改并增加了两个条件:一个是,实施“沙漠风暴”行动,必须是在外交上毫无突破的情况下;另一个是,必须按正当方式通知国会。
11时20分布什签署命令。在这个“国家安全命令”上,他故意没有注明日期,一旦上述两个条件具备时,再加上日期和时间才能执行。
下午4时50分,布什批准切尼正式签署一项执行令,并且在当天发给前线指挥官诺曼`施瓦cí科普夫。
16日上午10时半,布什总统终于拿起笔,签署了给驻海湾多国部队总司令诺曼`施瓦cí科普夫的作战命令。放下笔之后,他对身旁的国防部长切尼说:“现在,这个命令立即下达。如果在今天午夜之前,伊拉克宣布无条件撤军,它将由我本人宣布收回。除此之外,发生任何情况均不能影响它的执行。”
11时55分,诺曼收到华盛顿发出的进攻命令。
这天晚上,天上没有星月,四野一片漆黑,风呼呼地叫,不时卷起地上的沙粒,又抛向远方。在沙特阿拉伯中部的某空军基地,一架架满载炸弹的飞机,像一头头潜伏的怪兽,随时可能突然扑出。机场跑道旁两行长长的指示灯,像巨兽伸出的两颗嗜血的獠牙。沙特、科威特、伊拉克的善良人民,谁都不会想到这里会发生什么事端。
1月17日凌晨2点半,从海湾战舰上发射的第一颗“战斧”式巡航导弹在伊拉克爆炸,揭开了空战的序幕。
紧接着,一架美F117-A隐型战斗机上驾驶员按下电子发射钮,一枚重达2000磅的激光导引炸弹在这块曾经孕育出巴比伦文化、具有丰富石油资源的沃土上开了花。须臾间,整个伊拉克笼罩在骤然而起的“沙漠风暴”之中。
急促而猛烈的轰鸣把人们从睡梦中惊醒,人们睁开双眼,紧张而惊恐地注视着天空。“咚!咚!咚!咚!”又是一连串的爆炸声,从城市的四面八方传来,一串串耀眼火球,疾速地窜向夜空。刹那间,弹雨穿梭、枪炮交鸣的巴格达上空传来了尖利的呼啸声,炸弹从天而降,爆炸的火光像雷电一样闪过,轰隆声此起彼伏,震耳欲聋。在剧烈的爆炸声中,楼房开始晃动,大地微微颤抖,许多地方浓烟滚滚,火光冲天,整个巴格达被笼罩在战火与硝烟之中。
15分钟后,美国白宫发言人马林`菲cí沃特在华盛顿向全世界宣布:解放科威特的行动已经开始!这场行动的代号是“沙漠风暴”。
在第一轮的空袭中,美军出动各种型号的飞机数十架次。可以说是一次新型武器的飞行作战实验场。
F-4G“野鼬”式电子干扰机和EA-6B“徘徊者”反干扰电子作战机,对伊拉克的军用雷达和通信联系实施干扰,并使其失去作用;F-117A隐形战斗轰炸机和F-15E战斗轰炸机以及A-6攻击机,空袭了伊拉克防空火力网和飞机场等战略目标;“战斧”式巡航导弹、F-111隐形轰炸机和F-15E战斗轰炸机,为摧毁伊南部的“飞毛腿”导弹、核工厂和化学武器生产工厂立下了汗马功劳;一批A-6攻击机、F-111隐形轰炸机、B-52重型轰炸机和其他种类战斗轰炸机,轰击了伊科境内的军事指挥机关和控制中心等设施;另一批A-6攻击机、F-111隐形轰炸机、B-52重型轰炸机和其他种类的战斗轰炸机,对伊科境内的地面部队,重点是“共和国卫队”进行了有效的打击;参战的F-15、F-16和FA-18战斗机,担负着护航、保障各种类型的战斗机、轰炸机执行任务。
美军还出动了新投入现役的“阿帕奇”攻击直升机编队和“别动队”。
战斗打响90分钟后,伊拉克的防空部队开始作出反应。他们根据萨达姆的命令,全城所有防空火器一齐向空中开火。高射机枪、高射炮射出的弹道轨迹,与空中投入的炸弹经纬交织,形成一片片奇丽而骇人的火网。防空警报声和爆炸声吞没了整个巴格达市区,震撼着这座中东历史名城。
然而,多国部队的空袭实在是太猛烈了,再加上强烈的电子干扰,伊拉克的防空雷达和地空导弹很快被压制住。剩下的高射炮和高射机枪,因指挥通信设施和目标指示雷达受到强烈的干扰而失去指挥,因此只好各自为战,盲目地对空射击。
参加第一轮空袭的多国部队的飞机,经过近3个小时的执行任务,陆续返回设在沙特阿拉伯和航空母舰上的基地。许多飞行员走下飞机的第一件事就是紧紧拥抱,眼里闪烁着泪花,还有人高举“V”形手势以示胜利。
6时35分,美军及其盟军又向伊拉克及其占领的科威特发动了第二轮轰炸。派驻沙特的法国空军部队在接到密特朗总统的命令后,也加入了作战行列。与此同时,澳大利亚总理罗勃特`霍达也向派驻海湾的澳大利亚海军发出命令,要其与多国部队一道对伊拉克作战。
之后,多国部队加大了空袭密度。到17日午夜,多国部队的飞机共进行了3轮高强度轰炸,出动飞机2000多架次,投弹1万多吨。此外,停泊在波斯湾的美海军军舰向伊拉克腹地的指挥通信中心、雷达和防空导弹阵地以及部分机场发射了100多枚“战斧”式巡航导弹。
第一天轰炸过后,诺曼对记者发表谈话称:这次突袭不能说完美无缺,但完全达到了预定目标,命中率达80%。他还说,通过这次突袭,萨达姆的总统府、巴格达电信电报大楼、空军和防空指挥部等均被摧毁,巴格达附近的两个机场陷于瘫痪,一切工业设施、巴格达电厂、电视台大楼也被炸坏。
按照“沙漠风暴”的行动计划,从1月17日至30日为战略空袭阶段,主要目的是削弱伊拉克战争潜力,夺取并保持战略制空权。因此,在以后的13天当中,多国部队的飞机不分昼夜,轮番上阵,连续对伊拉克进行强大的空袭。
在多国部队强大空袭的压力之下,伊拉克的军队既无招架之功,也无还手之力。伊拉克空军装备的几百架飞机,要么逃往国外,要么深藏于地下。勉强升空的为数不多的飞机立即成了多国部队飞机的活靶子,有些伊军飞行员尚未发现多国部队的飞机,就被多国部队发射的空对空导弹击中,魂归西天。
当然,萨达姆还没有到举手投降的时候,他手中不仅有百万大军,而且还装备有800余枚“飞毛腿”导弹。从1月18日开始,萨达姆下令用“飞毛腿”对沙特和以色列境内目标进行反击。萨达姆之所以把保存下来的导弹射向以色列,其目的之一是表示伊拉克仍然有能力反击;另一个目的是以导弹袭击激怒以色列,把以色列拖入战争,使这场战争变成以色列和阿拉伯世界的战争,从而拆散美国的反伊联盟。但是,以色列在美国的控制下,一直采取克制的态度,没有进行还击。
“飞毛腿”的出现,也为美军提供了信号。诺曼`施瓦cí科普夫将军急令多国部队空军派专门飞机去搜寻消灭“飞毛腿”导弹。然而,“飞毛腿”导弹的机动性很强,它采取打了就跑的战术,使多国部队空军的攻击效果甚微。用诺曼的话说,寻找“飞毛腿”犹如“草堆里找针”一样困难。最后,倒是“爱国者”地空导弹上演了一出大战“飞毛腿”的好戏。伊拉克发射的“飞毛腿”大多被“爱国者”拦截。
在战略空袭阶段,萨达姆的“军中之军”共和国卫队被列为重点攻击目标。诺曼决定由美国战略空军B-52轰炸机担负轰炸伊拉克共和国卫队的任务。
B-52轰炸机是一种载弹量最大、载弹数最多、巡航能力最强的大型飞机,又是各种装置最为先进的作战飞机,在当今军事领域几乎无人不知,无人不晓。据专家们称,B-52轰炸机有多项世界纪录:一是载重量、载弹量,为世界轰炸机之最;二是最远航程可达1.6万公里,在各种飞机中数第一;第三,它还是世界上服役时间最长的轰炸机,从1955年服役至今已有近40年的历史。
18日晨,天还没有彻底亮透,一架架挂满穿甲集束炸弹的B-52轰炸机,从土耳其和印度洋迪戈加西亚基地腾空而起。在空中进行编队之后,便向科威特西北部的萨达姆共和国卫队的阵地飞去。几个小时后,机群飞临共和国卫队阵地上空。只见B-52轰炸机排着队用它那拿手好戏地毯式轰炸战术,铺天盖地地向下倾泻穿甲炸弹。霎时间,共和国卫队的阵地上硝烟弥漫,爆炸声响成一片,炸弹所击之处均化为一片焦土,共和国卫队的苏制T-72坦克一辆辆被击中起火。
在多国部队超强度的空袭下,萨达姆的空军和地面防空部队一败涂地,根本没有还手之力。有人认为,萨达姆这次可能真的要输了。但从各地报回的情况看,多国部队空军轰炸的目标主要是伊拉克腹地的一些战略目标,以及他的共和国卫队,其他地面部队却大多没有受到高强度轰炸,特别是在科沙边境的一线部队,基本上没有遭到大的损失。
于是,萨达姆准备把与美军等多国部队的决战放于地面作战。实际上,从战争爆发那一天起,萨达姆就确定了一个总的战略方针:在美国为首的多国部队的空袭阶段保存军力,坚持100天,然后在地面战争中大量歼灭美军的人员;借助美国人权力量夸大美军人员遭到大量伤亡的影响,并利用美国国内会爆发大规模的反战浪潮的情况,动摇美军官兵思想,从而罢战退兵。这样,在空袭阶段,伊军地面部队基本是固守在掩体和战壕中,没有过多地进行抵抗。
为了引诱美军早日投入地面作战,萨达姆命令他的部队对沙特和美军驻地海夫吉采取行动,引“虎”下山。
海夫吉,本是沙特境内的一个滨海小镇。海湾战争爆发之前,它曾是一个拥有数万居民的商业和渔业中心,同时还是一个重要的储藏基地。战争爆发前居民们纷纷离去,便成了美国海军陆战队和沙特部队的驻地。
1月29日晚,夜幕低垂,四野静悄悄的。美国海军陆战队和沙特部队的士兵大多已进入梦乡,哨兵们也无精打采地来回踱着步。十几天来,空军部队所取得的重大战果使他们确信,战争很快就要结束了。伊拉克军队的胆子再大,也不敢自己找上门来送死。
午夜时分,一阵马达的轰鸣声由远至近。哨兵们定睛观瞧,发现从伊拉克阵地方向开来一列坦克纵队。哨兵迷惑不解。他们不相信是伊拉克的坦克,但也不敢承认那是自己的部队。
就在哨兵惊疑不定之时,坦克纵队已冲到近前。一辆行进中的坦克突然射出一串机枪子弹,哨兵应声倒地。接着,其他坦克也边射击,边向前猛冲。
坦克的轰隆声,激烈的枪炮声,惊醒了沉睡的美军官兵,双方展开一场混战。刚刚醒来、仓促上阵的美军和沙特士兵,一下子还难以应付伊军的攻击。为了发展战果,伊军向海夫吉增援3个营100多辆坦克,其中一个营40辆坦克击退沙特部队占领了海夫吉。
伊拉克军队偷袭海夫吉的消息震动了整个多国部队,也使诺曼将军吃惊不小。他急令海军陆战队迅速夺回海夫吉,同时命空军的A-10攻击机予以支援。
在“眼镜蛇”攻击直升机和A-10攻击机的支援下,美军开始向伊军反击,战斗进行得非常激烈。经过5个小时的激战,总算遏制了伊军坦克部队的进攻,迫使其转入防御。
就在海夫吉战斗激战犹酣之时,从伊拉克阵地方向又开过来80辆坦克,支持已经精疲力竭的部队。伊军有了坦克部队的支援,便再次展开了对美军的进攻,打得美军不得不再次后撤。伊拉克部队的再次进攻,激怒了诺曼将军,也激怒了多国部队官兵。30日一整天,“眼镜蛇”攻击直升机和A-10攻击机轮番攻击伊拉克的坦克,美海军陆战队的炮兵也对海夫吉城进行了猛烈的炮击,伊拉克部队损失惨重。30日夜,多国部队向海夫吉伊军发起进攻,到31日晨,美军终于夺回了海夫吉,海夫吉镇上的伊军大部被歼,残部逃回科威特境内己方阵地。
1月份的最后的一天,正是美国部队进行战略空袭的第14个昼夜。诺曼将军认为,战略空袭任务基本完成,应进入战术空袭阶段了。于是他命令多国部队空军按既定部署转入战术空袭,主要对在科威特和伊拉克南部的伊军地面部队和防御阵地、坦克和装甲车集群、交通枢纽、桥梁、铁路和公路运输线、燃料和弹药库以及后勤补给基地等目标进行猛烈的轰炸。诺曼是想通过这一阶段的轰炸,利用空袭效果最大限度地削弱伊拉克的有生力量,为地面部队的进攻扫清道路。
诺曼在下达实施战术空袭的作战命令时,特别强调要把萨达姆的共和国卫队仍然作为重点轰炸的目标。而且,轰炸共和国卫队阵地的机群中,除了B-52战略轰炸机外,还增加了两种新的作战飞机,这就是美国空军的A-10攻击机和陆军航空兵的AH-64攻击直升机。这两种飞机是美国兵器专家为专门对付坦克而设计的。一个绰号叫“雷电”,另一个绰号叫“阿帕奇”。由于它们都有极强的反坦克火力,因此被人们称之为“坦克的克星”。
在海湾地区进行突袭大战的同时,敌对双方还暗地里进行着一种鲜为人知的电子大战。美军为首的多国部队和伊拉克都企图利用其电子设备进行电磁斗争,以压制、干扰、削弱以至破坏对方的电磁辐射能力,使得对方电子监测设备陷于瘫痪,无法了解己方的军事行动。
早在海湾战争爆发前的5个月,美军就在海湾部署了高、中、低三层侦察监视系统,全方位、多途径、昼夜对伊拉克的重要军事设施、雷达、导航等系统实施不间断地电子侦察,将所获得的有威胁的电磁信号输入作战飞机的电子战数据库,为多国部队飞机雷达告警、电子干扰和发射反雷达导弹提供了依据。
在高层,通过部署在地球同步轨道上的两颗电子情报卫星与地面情报截获系统相配合,获取坦克之间的无线电通话和其他轻便型无线电通信设备的通信联络信号。
在中层,派出U-2R和TR-1A飞机在高空进行电子侦察,每天还出动至少5架RC-35电子侦察机,用于截获电子情报。多国部队的各种专用电子战飞机和作战飞机都可利用机载电子战设备对100~150公里纵深进行战术电子侦察。
在底层,利用设在阿曼、塞浦路斯和意大利圣维托的地面侦察部进行监听和侦察。
在行动开始前的24小时里,美军对伊拉克的电子干扰达到最强点。EA-6B“徘徊者”式电子干扰飞机专门对伊拉克的电磁波制导武器实施干扰。EF-11A“乌鸦”式飞机发射出强大的干扰波,使伊军地—空通信联络、地面雷达以及飞机和导弹的雷达制导系统全部失灵。
在美军的电子设备中,功劳最大的还属E-3空中预警机。
这种被称做吊在空中的指挥所的预警装置,是当今世界上装备最先进、技术最复杂、性能最好的预警机,其功能之齐全,技术之先进,堪称世界预警机之冠。它的外形奇特,机身上背着一个大圆盘,圆盘的作用非同小可,其内部不仅装有可以发现纵深目标的雷达天线,还装有能区分敌我的识别系统天线。能以脉冲和脉冲多普勒两种体制监视目标,并有脉冲多普勒垂直扫描、多普勒扫描、超视跟踪搜索、海面监测、混合和被动工作等六种工作方式。
E-3预警机有17名乘员,各有明确分工。他们通过监控显示器可以及时掌握敌我双方陆、海、空三军的作战态势,在战区一定范围内,将己方地面防空部队、航空兵部队和海面舰艇部队组成一个整体,统一指挥协同作战,及时为三军提供威胁警告,指挥引导己方飞机占据有利的攻击阵位,先于敌人进行攻击。
E-3预警机可以在9000米高空值勤,能监视360度方位。
0~3万米高的空域,对中、高空目标能分辨出时速2公里的水面慢速目标和海面上空飞行的飞机。执勤时能够探测和跟踪600个目标,数据处理系统能同时处理300~400个一般性目标的数据,引导数十批飞机作战,并根据目标的威胁程度,确定攻击顺序。
在“沙漠风暴”行动中,E-3预警机出动了数百架次,累计飞行五千多小时。它是指挥和控制多国部队飞机空对空和空对地作战以及其他作战任务的中枢。在它的“指挥”下,整个战区的空情网络相互传递,信息更为灵通,因此它被称为“战场的灵魂”。
伊军在作战中也广泛使用了电子干扰设备,对美军和多国部队的雷达和飞机导航系统实施干扰。由于他们的设备不如美国,而且数量也比较少,显然难以发挥足够的威力。
海湾战争中的电子战,有若干个“空中指挥堡垒”。在这些被称为吊在空中的指挥部里,军官们坐在几十台电脑前,从空中指挥并协调攻击行动。美国的《国际先驱论坛报》写道:“他们几乎就像在玩一种杀人的电子游戏。”
在美军的高科技主体作战中,电子计算机发挥了中心作用。
从华盛顿的五角大楼到沙特宰赫兰的多国部队总司令诺曼`施瓦cí科普夫将军的作战指挥室,从每个军师的指挥部到基层军官的小皮箱,大大小小的微机在紧张地工作。
五角大楼有一套叫做一种“全球军事指挥和控制系统”的计算机。诺曼将军的电脑系统叫“现代战争规划系统”,它专门用来帮助这位美军司令模拟战场情况,设计作战方案。
美国国防部还有一种叫做“联合部署系统”的电子计算机迫近网络,美空军则有“储存物资控制和分配系统”。另外比较重要的还有“军队战地服务支援系统”,为部队提供伤亡情况并提供药品服务等等。
战争已进行了50多天,多国部队的战略空袭、战术轰炸也进行得差不多了,萨达姆仍无撤军的迹象。实际上,萨达姆是在强撑着,美国也感到精疲力竭了。为了打破这种僵持局面,美国一方面寻求和平解决,另一方面积极准备地面进攻。
2月10日,对海湾战争来讲可算是神秘的一天。因为这一天,从伊朗和伊拉克发出了两种截然不同的声音:伊朗外长韦拉亚提在贝尔格莱德说,伊拉克正准备用和平手段解决海湾危机,并说这是他同伊拉克副总理哈马迪进行了两轮会谈之后得出的结论。
几个小时后,伊拉克副总理哈马迪宣布:“伊拉克拒绝同美国为首的多国部队停火”,“侵略者要为这场战争付出代价”,解决海湾危机的条件是“美国和其他帝国主义者必须离开这个地区”。
这显然是由于苏联和伊朗插手,使海湾局势又面临着新的政治角逐。对此,美国持谨慎态度,要求伊拉克对从科威特撤军必须作出保证,否则不停止武力进攻。
2月13日,就在戈尔巴乔夫的特使与萨达姆准备举行会谈之时,巴格达电台报道:“凌晨4时,多国部队的空对地导弹击中了巴格达阿里美赫区的一座地下掩体,当场炸死里面约400名平民,其中包括许多妇女和儿童。掩体中大火燃烧了6个小时,救援人员从瓦砾中只救出8名幸存者。”
同一天,美国国防部发言人指责伊拉克将科威特境内的50口油井和石油设施点燃,四处燃起的大火已熊熊燃烧了一个多星期。大火引起的浓烟遮蔽了地面目标,给多国部队空袭造成困难。石油设施的烈火在不断燃烧,多国部队的空军还在继续轰炸,伊拉克真的挺不住了。
2月15日14时,伊拉克通信社和巴格达电台同时发出报道:伊拉克革命指挥委员会声明同意从科威特撤军,声明同时把美国为首的多国部队从海湾和中东地区撤出,以色列从它占领的阿拉伯国家领土撤出,叙利亚停止干涉黎巴嫩的事务等,作为伊拉克撤出科威特的先决条件。
美国政府认为,伊拉克的撤军是有条件的撤军,而这些条件不过是萨达姆的故伎重演,国际社会和反伊联盟是不能接受的。
美伊双方为撤军条件争执不下,世界各国的和平努力化为泡影,海湾局势仍在恶化。在这种情况下,美军代号为“沙漠军刀”的地面作战方案开始实施。
2月24日凌晨,设在沙特首都利雅得一座大楼内的美军司令部灯火通明,作战室内一片繁忙景象,最高指挥官诺曼更是忙得不亦乐乎。前线不断传来消息:各路大军已按预定时间抵达出击地点;装满炸弹的飞机正在一批批地轮番轰炸指定的目标;载有1.8万名海军陆战队员的两栖登陆舰队已向科威特海岸逼进;空降师业已登机待飞……
诺曼这位被称为“敢于冒险的军人”,在指挥此次地面作战—“军刀行动”中,不仅没有迅速取胜的把握,甚至为这次行动捏了一把汗。
为了有效地利用前一阶段的空袭成果,一举冲垮伊拉克的防线,诺曼下了一个充满风险的大赌注,他把30万美军地面部队和数万名盟国部队一字排开,准备全线出击,后面只留下1个美军师和部分沙特部队。这种大胆的部署,如能成功,多国部队就能实现速战速决的目的,否则其后果就很难预料了。
凌晨4时,根据诺曼将军的命令,多国部队的先头部队相继跨过科伊边界和沙伊边界。几十分钟之后,华盛顿五角大楼的发言人向全世界宣布:海湾战争的“最后决战”—解放科威特的作战已经开始。
最先发起进攻的是助攻方向上的美海军陆战队和牵制方向上的阿拉伯国家的军队。他们在飞机的掩护下,身着臃肿的防化服,在大雨滂沱的道路上前进,几乎在没有遇到多少抵抗的情况下取得了满意的“战果”。
担任主攻任务的是美国第7军的5个师和英军第1装甲师,从伊科沙3国边界汇合处由南向北发起猛烈的进攻。其中美第1骑兵师和美第3装甲师战绩最佳。他们先冲过边界沿巴廷干河河谷向北虚晃一枪,深入到伊拉克部队最集中的地方,然后突然调转方向,向西推进,直插伊拉克腹地。
美第3装甲师紧跟其后,在冲过边界后,避开了伊军防线的正面,在荒无人烟的沙漠中兜了个圈子,从北面伊军的后背发起了进攻。伊军对美军第3装甲师的这一招毫无防备,他们的大炮由于固定地修筑在工事里,无法调转炮口,所以只好眼睁睁地看着美军的坦克冲了上来。
以美军为首的多国部队的全线出击和猛烈进攻,打得伊军丢盔卸甲。成千上万的伊军士兵在多国部队到来之际,便举起白旗投降了。仅两天时间,多国部队就重创俘虏伊军26个师团。
然而,就在举行地面会战的那天晚上,萨达姆却在巴格达电台发表讲话,称多国部队的地面进攻遭到伊拉克军队的毁灭性打击,伊军已消灭了敌人3个装甲师,俘虏了大批多国部队士兵。萨达姆号召伊拉克人民和军队“拼死抵抗”,“把侵略者赶出去”。第二天凌晨1时35分,巴格达电台广播了萨达姆总统关于命令伊军将“有组织地撤回到去年8月1日以前的阵地”的消息。同时巴格达电台说,伊拉克军已取得了“决定性的胜利”。
布什对萨达姆的宣传付之一笑,他感到胜利已经到手,便命令以美国为首的多国部队继续进攻。这正合诺曼的意图。于是,他指挥各路大军展开了一场追击战。
27日,多国部队推进到科威特城下。他们在科威特国际机场附近与共和国卫队展开激烈的坦克大战。随后,科威特坦克部队率先开进了自己的首都。至此,被伊军占领达7个月的科威特城得以解放。进城的科威特士兵含着热泪将三色国旗升上首都的天空。随之各主要街道都挂出了科威特埃米尔贾比尔的画像。市民欢呼雀跃,热烈欢迎多国部队开进城区。
此时,多国部队在北线包围了共和国卫队。萨达姆在嫡系面临灭顶之灾的时刻,于27日宣布接受安理会的决议,同意向科威特支付战争赔款,放弃对科威特的领土要求,同时要求海湾战争停火。
至此,地面进攻停火,海湾战争宣告结束。
伊军开始撤出科威特。但是,他们在撤离时点燃了科威特境内950口油井中的800口。熊熊大火终日燃烧不息,滚滚浓烟遮盖了科威特的天空。当这片土地的主权回到科威特人手中的时候,依然在流血……
历时42天的争斗终于偃旗息鼓。在这场战争中,伊拉克的战争机器遭到严重破坏。伊军共死伤近10万人,被俘17.5万人,损失坦克、装甲车、火炮、飞机无计其数,各种经济损失超过2000亿美元。与此相比,以美国为首的多国部队的损失则显得微不足道。战争打成这样的结局,真是不可思议!
海湾战争结束了,美军旋师回国。

由于4名海豹所处的地势较低,无法用无线电信号呼叫增援,不得不边打边退,其中一名海豹以多次中弹最后失血过多为代价,独自爬上高地向指挥部发出求救信号,虽然叫来了“支奴干”,但却被塔利班打了下来。最近这次行动导致三名海豹的侦察兵、八名160特种航空团的机组成员和八名乘坐直升机参与救援的海豹阵亡,唯一的一名幸存的侦察兵受了重伤,躲了几天,又被亲近美军的当地人捡到,收养了几天,最后被陆军的特种部队救了回去(看来美军也有“海军被包围,陆军去营救”的传统啊,例如格林纳达)。

当代特种部队车辆机动作战

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2001年9月11日后,特种作战部队在“持久自由行动”和后来的“伊拉克自由行动”中,被广泛持续使用,充当“矛尖”。“持久自由行动”开始于2001年10月,由特种作战部队和中央情报局领导的战役推翻了塔利班政府,对奥萨马·本·拉登的基地恐怖组织造成了重大损失。

联军严重依赖特战部队的做法,后来在“伊拉克自由行动”中变得更加明显,当常规部队从南部向首都方向推进时,特战部队正在西部沙漠夺占关键目标,扮演眼睛和耳朵,提供侧翼预警。

此外,当土耳其撤回美军的飞越领空许可后,第3和第10特种大队在伊拉克北部开展行动。

当2003年4月联军的入侵完成后,特战部队继续被广泛部署,支持联军在全国的反叛乱行动,不断调整和改进他们的技战术,对抗把路边炸弹或简易爆炸装置作为主要武器的神出鬼没的叛军。

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为了应对伊拉克和阿富汗的威胁,美军特种作战部队的车辆机动作战能力,在二十一世纪第一个十年迅速发展。使用战术车辆,特战部队能够在没有援助的情况下长途跋涉。战术车辆增加了特种作战部队的机动性、生存能力、杀伤力和灵活性。除了插入到目标区域,特种作战车辆还可以提供火力支援、警戒部队、快速反应部队、伤员后送功能,与徒步巡逻相比,车辆具有更大的活动范围、速度和有效载荷,可以提供更大的火力和更长的任务时间。

与空中插入相比,车辆可以提供更多的安置时间,不会被着陆区或空投区限制,并且通常比直升机更隐蔽。而且战术车辆一般是是特种作战部队编制内的,所以相比飞行器或其他军兵种控制的车辆,不需要额外协调,更能满足需求。

在伊拉克和阿富汗的内陆沙漠和山区,许多情况下特种作战机动平台是唯一的即时可用的短途插入方法。从2001年到2010年,特种作战部队在伊拉克和阿富汗90%以上的任务要依赖战术车辆。

特种作战部队的车辆也在不断发展,以满足伊拉克和阿富汗行动的任务要求和不同的威胁。装甲和生存能力与速度和机动的问题已经成为这种发展中最明显的方面之一,特战车辆必须适合在崎岖或多山的地形中作战,同时还要携带足够的火力,以便与数量占优的敌人交火时,可以靠自己脱离险境。

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早期型。2008年伊拉克,第5特种大队,A级作战分遣队)

特种作战车辆包括个人、轻型、中型和重型车辆。单兵车辆包括军用雪地摩托车、摩托车以及轻型战术全地形车。轻型车辆包括改装商用车辆和可在CH-47和CV-22内部运输的“内部可运输车辆”。中型车辆包括地面机动车辆;重型车辆包括防地雷反伏击车辆。

战术地面机动分队的构成将随着条件和需求而变化。典型的可以支援两个海豹突击队排的阿富汗战术地面轻型机动分队,包括4辆GMV和9辆LTATV,外加两名维修人员。阿富汗战术地面重型机动分队包括轻型车辆加上两辆RG33
MRAP,两辆装甲实用型MRAP和六辆MRAP全地形车,外加三名维修人员。

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特战车辆配备武器的反装甲能力并不是当前主要问题。除了在“伊拉克自由行动”较短的入侵阶段遭遇过伊拉克装甲部队,还有2001年底前塔利班偶尔会使用装甲车,这两个战区中敌人装甲兵的威胁几乎为零,并且“标枪”和类似的单兵便携系统可以被带到任何地方,对付遭遇的敌人车辆,例如无处不在的“技术”改装车或武装皮卡。

现在需要考虑的是,特种作战车辆必须能够在速度或火力上超越潜在对手。它们还必须能够充当移动后勤基地,为特战队员运送足够的物资,以便在战场就地补充,而无需经常使用容易暴露的直升机再补给手段。特战车辆还必须在速度、机动性和防护之间进行必要的权衡——包括装甲、内置的生存系统,如灭火器和爆炸偏转器,以及武器系统。

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持久自由行动

荒凉的山脉,崎岖的沙漠平原和肥沃的河谷,为部署在阿富汗的特战部队地面机动带来了独一无二的挑战。

根据他们的角色和具体的作战需求,特战队员可能需要在各种地形混合条件下使用他们的车辆作战,每种地形都会给轮式和履带式车辆带来独特的危险。例如,在理论上,沿河流支流和灌溉网络分布的“绿色区域”需要更小、更轻、更紧凑的车辆来通过常见的狭窄道路和小径,并降低陷入沼泽的机会。但实际上恰恰相反,这些“绿色区域”很容易被使用重型班组操作的武器和/或简易爆炸装置的对手伏击,因为这里具备自然的掩护和掩蔽。

面对这种伏击威胁,部队可能需要使用更多的重型装甲车辆,例如英国赫尔曼德战斗群使用的维京履带式装甲车,或美国陆军SBCT和第75游骑兵团部署的斯崔克轮式装甲车。同样,在阿富汗东部和北部的山区,诸如塔科马或希尔克斯商用皮卡之类的车辆比HMMWV之类的宽轴距车辆更容易成功地通过常见的危险小径。

毫无疑问,这些民用设计的皮卡不具备HMMWV、苏帕凯特或类似专用平台的有效载荷、装甲、通信或武器系统,但是在战场上有必要做出妥协。

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(“平茨高尔”特种作战车SOV,2005年,阿富汗,新西兰特种空勤团NZSAS)

除了这些自然环境挑战外,还有来自战场遗留地雷的人为危险——反坦克和反人员地雷——以及塔利班和基地组织的简易爆炸装置。根据Halo
Trust扫雷慈善机构的说法,在苏军与圣战者的战争,还有随后的阿富汗内战中,估计布设了250000到400000不等的地雷。一些雷场被正确地记录在地图上,或者后来被苏军的战斗工兵保护起来,但大多数都没有。

此外,成千上万的由米-8直升机空中布设的地雷从未被标记过,尽管其中大多数是反人员型号,如臭名昭着的PFM-1“蝴蝶雷”,但它们对联军徒步巡逻队和民用车辆构成了很大的威胁。

地雷也有助于叛军制造简易爆炸装置。虽然简易爆炸装置的大部分爆炸物来自未爆炸或抢夺来到的炮弹和迫击炮弹,以及传统的硝酸铵基肥料,但塔利班也经常回收地雷,从地雷里提取用于简易爆炸装置的爆炸物。通常,几个地雷将通过“菊花式链”连接在一起并,通过引线或压力板引爆。

在“持久自由行动”的最初几年,与伊拉克新崛起的叛乱活动相比,阿富汗简易爆炸装置的复杂程度普遍较低,伊拉克的爆炸装置经常由前伊拉克政府军人员和来自车臣和黎巴嫩战区的经验丰富的圣战分子提供建议。阿富汗大多数IED都是由相当简单的引线、定时器或压板触发设备组成,辅助设备或防拆开关相对较少。简单的优点是易于组装,因此可以大量制造和部署(所以IED工厂是特种作战的主要目标也就不足为奇了;打击IED最安全的方法就是抓源头)。

然而,自2005年以来,塔利班IED的复杂程度明显增加。爆炸物处理和武器情报军官报告IED开始使用防拆开关(如果EOD技师破坏了主要雷管,它可以有效地作为备用引发装置工作),以及臭名昭着的爆炸成形穿透装药开始逐步广泛应用,通过使用原始但效果惊人的聚能射孔弹,提供了对装甲车辆更大的穿透潜力。

EFP还利用了红外线触发设备的远距离能力——这些触发器看起来和家庭安全设备或甚至电视遥控器中常见的商用被动红外传感器一样无害。人们怀疑,这一技术是由伊拉克叛乱分子、伊朗革命卫队秘密分子和国际萨拉菲派圣战分子的成员提供的。

在阿富汗开展的反简易爆炸装置战役与伊拉克的情况有根本的不同,伊拉克复制了英军在北爱尔兰的经历,许多大型IED被藏在路边的涵洞中——因为在伊拉克大部分地区的柏油碎石路面上直接挖洞埋藏IED非常困难,所以在伊拉克联军对涵洞的密封或监测取得了很大成功。而阿富汗土地上的道路主要是没有经过休整的土路和小道,根本就没有多少涵洞。

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(Perentie远距离巡逻车,2001年,阿富汗,澳大利亚特种空勤团SASR)

无论是作为北约国际安全援助部队的一部分,还是在美军领导的“持久自由行动”内作战,特战部队使用的车辆主要用于两种广泛的任务——特种侦察。车辆机动特种侦察的范围包括“存在”巡逻,旨在让当地民众放心并阻止塔利班活动;远程秘密巡逻,确定高价值目标或关键的敌方节点,如指挥和控制单元,炸弹制造者,或后勤网络。特种侦察作战一般会引导联军快速反应航空兵对已识别的目标进行空袭,或者在有限的情况下,由其他特种作战部队对目标实施直接行动。

引导直接行动的车辆机动特种侦察作战的一个例子,是SBS的C中队在2007年5月击毙了坎大哈东南部的塔利班高级指挥官达杜拉毛拉。在美国联合特种作战司令部的协助下,一支SBS小队规模的巡逻队使用苏帕特4×4
HMT 400和6×6 HMT
600高机动运输车,以及用于路线侦察的越野自行车,实施了秘密侦察作战。SBS队员们利用夜色渗透到达杜拉的大院附近,观察后,向上级报告空袭可能不一定能确保高价值目标死亡。于是,C中队的其余部队发动了夜间直升机突击,造成20多名防御者死亡,击毙了达杜拉毛拉。

澳大利亚SASR也开展类似的行动,导致乌鲁兹甘省的许多高/中价值目标被击毙或抓捕,SASR队员使用LRPV有效地跟踪目标,直到有机会指引联军航空兵与目标进行决定性的交火。如有必要,巡逻队车辆可以呼叫姊妹呼号,在掩护下,驶入目标区域,实施轰炸或战损评估,并收集法医证据和/或检索DNA样本以确认目标的身份。

这些巡逻队车辆的性质意味着它们可以在现场停留的时间远远超过通过直升机或降落伞插入的徒步巡逻队,并且如果遇到较强的反抗,也允许相对容易的撤出。车辆也经常用于支援敏感现场勘查,包括系统搜索已经由航空兵部队或其他地面部队介入的目标位置。一个例子是在当其他部队在扎瓦尔基利的大型洞穴群中实施敏感现场勘察,海豹3队通过陆军“支奴干”直升机下面的吊索插入数辆DPV沙丘车,充当移动封锁和反应部队。

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顾名思义,直接行动作战本质上比侦察任务更具攻击性。在这些任务中,特战部队将渗透到目标区域,抓住目标、袭击特定位置、与已知的敌方单元交火,或抓捕/击毙HVT。直接行动作战通常在夜间实施,以最大限度地发挥联军先进的夜视和热成像系统的优势,并将兵力设计在小队之间,确保在需要的时候,有充足的火力。

阿富汗部队,无论是阿富汗国家警察、还是当地招募的阿富汗民兵部队,都将使用他们的丰田4×4或HMMWV伴随特种作战直接行动部队。特战部队与这些当地部队一起实施了无数次袭击,因为需要当地部队弥合了语言差别,并且他们可以经常发现对于盟军几乎无法察觉的塔利班嫌疑人迹象,同时也能提供额外的“肌肉”。

直接行动任务的另一个变形,是让特种作战部队担任车辆机动快速反应部队,这是游骑兵在“持久自由行动”早期阶段经常承担的一个角色,保护在前沿部署作战的CIA、三角洲和ODA的安全屋。特战部队的任务还包括在极端情况下,作为车辆机动战斗搜索和救援部队进行作战,拯救被击落的机组人员。例如在阿富汗战役的头几个星期,如果乘坐从巴基斯坦或乌兹别克斯坦起飞的专用CSAR直升机,会在政治和地理上造成严重问题。

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(苏帕凯特HMT 400 SRV/OAV。2009年,阿富汗,22特种空勤团B中队机动小队)


伊拉克自由行动

2003年3月入侵伊拉克的行动,给联军特种作战部队提供了与“持久自由行动”不同的挑战。为了支援常规部队,特种作战部队将再次充当矛尖,在全国范围内开展一系列行动。

在伊拉克北部,北部一体化联合特战特遣队,也被称为维京特遣队,由第10特种大队和第3特种大队3营组成,第173空降旅和第10山地师的部队为他们提供支援。维京特遣队的角色最初是支援第4步兵师从土耳其向南进攻。但是土耳其拒绝提供基地,所以维京特遣队从支援司令部变为被司令部支援,并领导了联军从北部的入侵。

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(2003年3月在伊拉克西部沙漠中作战的第5特种大队GMV-S早期型号)

第10特种大队不是传统的以“机动作战”为主业的特种大队之一(第5和第3特种大队常态装备GMV,作为他们的组织和装备表的一部分),因此被迫临时购买约236辆NSTV,其中206辆直接采购自英国路虎索利赫尔公司的兰德陆虎防御者,30辆采购自德国经销商的丰田塔科马。这些防御者和塔科马斯配备了可以部署M240和Mk
19的摇杆和武器支架。

幸运的是,第3特种大队带来了它的GMV和“战猪”——这些车辆很快就在Debecka山口的战斗中大显身手。

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在这次并名为“北方游猎”的行动中,几支ODA和少数库尔德佩什梅加盟友试图守住可以俯瞰通往摩苏尔和基尔库克战略通道的中央十字路口。他们遭到伊拉克陆军MTLB装甲运兵车和T-55主战坦克的攻击,特战部队使用GMV上的Mk
19和M2与敌人交火,为部署他们的标枪反坦克导弹争取时间。随后标枪被证明非常有效,它阻止了敌军的装甲攻势,直到召唤来美国海军的快速空中支援,彻底了摧毁伊拉克的T-55坦克。它们此时已经躲在了沙堤后面,超出了标枪的瞄准线。

在维京特遣队的西北部,活跃着两支被统称为第7特遣队的英国特种部队特遣队——其中一半由第22
SAS的B和D中队组成,另一半由SBS的C中队组成。英国特种部队驾驶着忠实的“粉红豹”DPV,对萨达姆的飞毛腿B导弹发射器实施了“飞毛腿狩猎”,并对伊拉克部队实施了突袭和拦截行动。这些将成为DPV的最后一次主要行动,随后它们将退役,并被新设计的苏帕凯特所取代。

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(兰德路虎110“粉红豹”沙漠巡逻车DPV,2003年伊拉克,22特种空勤团D中队机动小队)

虽然第22
SAS占领了一个名为H-2的战略机场,但此时SBS的分队遇到了麻烦。3月24日,部署在摩苏尔附近的SBS的机动巡逻队遭到了贝都因人或伊拉克反特战巡逻队的伏击,导致分队疯狂的实施脱离接触。英国皇家空军特种部队航空兵的“支奴干”直升机从约旦飞来接走巡逻队,但是在此之前,一辆皮卡、一辆全地形车和一辆摩托车被撤退的SBS抛弃了——这些车很快被记者拍摄下来,照片被放在半岛电视台播出。在这场混乱中也留下了两名SBS队员,他们被迫使用北极星全地形车实施了一次可怕的160公里逃生与规避。在这一过程中,AC-130炮艇机、海军快速反应航空兵和“捕食者”无人机一直在空中为他们提供掩护,直到他们抵达叙利亚边境。

在南部,来自海军特种作战特遣大队的海豹突击队和波兰GROM部队对伊拉克乌姆盖斯尔港、法奥港和两个离岸实施了夺占行动,海豹突击队在那里部署了他们的沙丘越野车DPV。同样在南部,乘坐GMV的ODA,以及指派给他们的使用DPV的SAS巡逻队,协助英国第一装甲师进入南部的巴士拉,执行侦察、预警和袭击任务。

2003年3月19日,在黎明前的黑暗里,由第75游骑兵团3营官兵支援的三角洲中队组成的20特遣队,也被称为“狼獾之灾”,成为第一支越过边界的美军特战部队。20特遣队的主要任务包括占领H-1机场、H-3机场、哈迪塞大坝等高价值地点,同时切断1号高速公路,并实施欺骗行动和袭击,以扰乱伊拉克人对盟军战略意图的判断。欺骗任务里使用了所有SOF特遣队中最特殊的车辆之一——M1A1“艾布拉姆斯”主战坦克。

同样在伊拉克西部作战的还有以第5特种大队为基础的西部一体化联合特战特遣队——更广为人知的名字是“匕首”特遣队,这是在阿富汗战役中使用过的代号。

“匕首”特遣队使用GMV、“战猪”和NSTVs作战,执行类似十年前1991年海湾战争他们所执行过的任务,猎杀“飞毛腿”导弹发射装置。此外,他们还执行了使用远程车辆和直升机插入的特种侦察任务、夺占要点和预警行动,确定伊拉克部队的兵力和布置。除了绿色贝雷帽外,“匕首”特遣队还指挥最大规模的联军SOF部队——由UKSF组成的7特遣队和澳大利亚人组成的64特遣队。

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(丰田Hilux非标准战术车辆NSTV,2008年,阿富汗,22特种空勤团)

尽管美军为入侵伊拉克进行了大规模和漫长的准备,但一些单位在越过边境时仍然没有合适的车辆。例如,第1侦察营的陆战队侦察兵,被迫依赖标准型号的的M998和M1025HMMWV,他们只能在战区自己改装。而当时只提供了少量的早期型装甲套件,以及有限的M1114套件。如前所述,海豹突击队员在夺占al-Faw管道后,被部署到巴格达时,不得不使用不太理想的车辆。对于其他人而言,比如那些在机动作战方面有更多经验的人,合适的装备基本上就位。

在入侵结束之后,随着伊拉克大部分城市叛乱的到来,对战区内特战车辆的要求逐渐改变。使用IED和RPG发起的伏击成为叛乱分子的关键战术,随着联军的联合反IED组织率先采用战术和技术创新来对抗它们,IED的规模和复杂程度不断提高。由于在2003年和2004年缺乏装甲巡逻车辆,在装甲套件和更多可用的M1114出现之前,特战部队被迫使用由部队机械师制造的废弃金属板制成临时装甲用于他们的GMV。

许多反IED系统仍属于机密,但部署在盟军特战车辆上的一些旧系统可以用非常笼统的术语来描述。CREW和SYMPHONY
IED干扰器已被广泛用于防止无线电控制的IED的启动。他们通过破坏常见的IED启动器所使用的频率来工作。例如,在MRAP和GMV上都可以看到CREW,它看起来像是一种杆状蘑菇形装置。采用干扰IED频率的技术系统的缺点在于它们在很大程度上是非选择性的,这意味着对IED电波的干扰将影响联军通信。

除干扰系统外,特战司令部版的RG-31
MRAP还应用了其他创新技术,如车辆光学传感器系统。VOSS是一款杆式摄像机,可提供放大功能,具有白天、红外和热成像模式,让车组人员可以在安全的防区距离内扫描任何环境中的IED。其他被动防IED技术包括HUSKY车辆用探测系统,旨在通过提供探地·雷达·能力来定位被掩埋的设备,对抗由压力板启动的IED,还有非常成功的“犀牛”II和“犀牛”III型,它们使用车顶端安装的热源,通过触发红外线传感器将其提前引爆,对抗致命的爆炸成形穿透装药IED。

叛乱军通过修改他们的战术和正在制造的IED的类型,回应这些创新。例如,EFP现在被并联以应对“犀牛”的引爆,但是联军已经采用可调整引爆范围技术作出响应。干扰设备的成功导致在某些区域恢复使用基本的压力板或引线启动的设备,这两种技术使得IED及其制造者在他们布置或试图引爆设备时被发现的风险更大。基地组织的圣战分子越来越多地被迫依靠车载式简易爆炸装置或自杀式炸弹袭击者来运输他们的装置,因为反IED措施使传统装置难以使用。

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秘密行动

三角洲部队和第22SAS后来在伊拉克反叛乱战役中被部署,担任JSOTF的一个关键组成部分,这个特遣队有过各种各样的代号,如21特遣队、141特遣队。这个特遣队还包括特种舟艇团、特种侦察团、海军特种作战发展大队和游骑兵。JSOTF负责搜捕基地组织的炸弹制造者、领导人和后勤小组单元,以及逊尼派和什叶派叛乱分子。

引用伊拉克战区指挥官大卫·彼得雷乌斯将军的话说,第22特种空勤团“……在巴格达地区,特别是在打击基地组织的汽车炸弹网络和其他基地组织行动方面,他们发挥了巨大作用,做了非凡的工作”。

对于需要执行物理机动监视或低调进入目标位置的秘密行动,特战队员使用各种商用车辆,包括从当地购买的丰田卡罗拉斯和大众皮卡,到老式的奔驰和宝马,以及一些有装甲和无装甲的SUV。所有车辆都装有伊拉克当地的车牌,并附有当地的贴纸和杂物,让任何感兴趣的观察者都找不出有何与众不同之处。特遣部队的特战队员也经常留着伊拉克风格的胡须,穿着整齐的阿拉伯长衫混入人群之中,有报道称UKSF人员甚至使用化妆品来使他们的皮肤变暗。

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当很多行动仍然被认为是明显的,例如在无人机和武装直升机的支援下,预有准备的袭击基地组织的安全屋时,特战队员往往会驾驶他们的潘德AGMS,或搭乘机械化部队的“斯崔克”或“布莱德利”步兵战车。一些在巴格达与黑色特遣队一起作战的22SAS队员,使用借来的M1114装甲加强型HMMWV和GMV,与三角洲一起紧密作战,这些车辆随后被“大毒蛇”取代。

UKSF与伊拉克东南部的机动或打击战斗群一起作战,时采用了类似的模式,特战分队通常受到由2辆挑战者2主战坦克、一个武士步战车排组成的机动打击群支援。而武士步战车会搭载营侦察排、工程兵、医疗支援分队,以及特战分队。侦察排也接受过相关训练,以支援特战分队突破目标,在目标被破坏和勘查之后,重型装甲车会护送特战分队返回。


特种作战巡逻车的未来

特种部队车辆未来该如何发展?也许是在防护和机动之间找到适当的平衡。装甲、防爆、先进的车组生存系统和防IED技术都增加了车辆的重量和体积,更不用说多种武器系统和弹药的额外重量。相反,正如前面所讨论的,特战车辆通常需要在困难的地形中足够快速和灵活,以便能够在与常规敌军的接触时逃脱。

此外,对偏远乡村叛乱训练营的突袭,不同于对城市安全屋或炸弹制造实验室的类似突袭,特战分队需要的车辆类型也不同。乡村目标可以从多个方向接近,可以降低简易爆炸装置的风险,并且可能需要更重的武器系统,因为特战队员可能不得不下车进入目标,把车辆留在目标之外。城市任务很可能面临更高的简易爆炸装置威胁,并且特战分队可能不需要使用任何车组人员操作的武器,因为分队要保证迅速实施突破,然后袭击可疑的房舍,在当地叛乱分子聚集之前勘查。

美国和英国都采取了类似的策略,最终为他们的特战队员提供了一系列车辆,这些车辆可以在某种程度上提供实际答案。尽管大量采购这些昂贵的车辆会造成后勤困难,但是提前准备好各种各样能满足不同需求是装备,可能是部署在最前线的特种作战部队的唯一办法。w

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(联合轻型战术车辆JLTV将代替悍马的大部分角色)

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全文完。

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B20小队在潜伏地点只呆了一晚,第二天早上就被一个伊拉克的放羊小孩给发现了。B20小队放过了这个小孩,虽然马上撤离,但也被大队伊军追上。SAS边打边撤,最终结果是最后两人死于低温症,一人阵亡,四人被俘,只有一个人只身步行二百公里逃到了叙利亚。

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SAS派出A连和D连组成的四支机动小分队,使用轻型车辆在沙漠上到处游击。同时也派出B连对伊拉克境内从幼发拉底河谷到约旦边境的三条主要补给路线进行监视。B连的侦察分队由三个八人徒步小分队组成,分别向北部、中部和南部做道路侦察。由于A连和D连的奔袭行动取走了大部分的装备,所以B连装备不足,其中就缺少了M203的榴弹,地图也有问题。

特种兵是一支部队的尖刀,经常用于执行隐秘而危险的任务,有时候常规部队的军纪就不太适合他们,为了完成任务,在必要可执行战场纪律。这就要求特种兵要有钢铁般的意志,心狠手辣、不留活口。美国特种兵在执行秘密任务时因一时心软,放过了三个牧羊人,结果招致一场惨败。

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